日本 CKD 带制动器的超级无杆汽缸，集成锁止制动机构，长行程省空间，可中间位置锁定，保障搬送作业安全。

日本 CKD 带制动器的超级无杆汽缸是在超级无杆气缸基础上集成紧凑型气动制动单元的长行程气动执行元件，采用双作用驱动形式，依靠压缩空气驱动外部滑台完成直线往复运动。低矮化制动机构直接集成缸体端部，不会额外增大整机体积，可在全行程任意位置实现滑台锁止，气源断开时也可以保持锁定状态，兼顾无杆气缸省空间优势与制动安全防护能力，缸径行程规格齐全，适合长距离工件搬送、中间点位定位、垂直工况防坠落、物料阻挡等作业，广泛应用于锂电设备、3C 装配、输送分拣、包装机械以及各类自动化装置当中。

缸体采用高强度铝合金材质，延续无杆气缸密封带结构，整机长度相比同等行程有杆气缸大幅缩短。制动部件零件数量少，整体结构简洁可靠，制动供气接口布置在端面法兰，无需随滑台移动配管，减少拖链布线工作量。产品支持无给油运行，油污析出少，适配多数工业生产工位。缸体标配磁环，可装配磁性开关采集滑台到位信号，实现设备自动化信号联动。气缸自带气缓冲结构，吸收行程末端冲击，降低运行噪音，减缓零部件磨损，抗震动性能优异，能够胜任产线长时间高频往复运行CKD株式...。

滑台台面预留多组安装孔，可直接对接工装夹具，制动解除操作简单，使用一字螺丝刀即可手动解除锁止，方便设备调试维护。衍生配置丰富，可选择防尘外罩、低析出洁净规格，适配电池、半导体特殊生产场景。工作压力适配工厂常规气源，适用温度区间宽泛，通气调试完成即可投入使用，密封与制动配件便于更换，后期检修维护便捷。

普通超级无杆气缸不具备锁止能力，垂直安装时存在负载滑落风险，中间停止也无法保持位置，需要额外加装外部刹车组件，增加设备体积与配管复杂度，日本 CKD 带制动器的超级无杆汽缸本体集成制动机构，很好解决定位锁止与安全防护需求。配管布局简洁，调试操作简单。日常使用保证气源干燥洁净，定期检查密封带、制动摩擦部件损耗状态，就可以维持长期稳定运转。

作为兼顾长行程移送与安全锁止的气动部件，集合无杆气缸省空间与制动器锁止功能，简化设备设计，提升设备运行安全性，是长行程需要中间锁定工况高频选用的直线驱动元器件。