产品分类
CLASSIFICATION线圈失电(原始状态)
阀芯停在左侧,P→A 通气,B→EB 排气;气缸 A 腔进气伸出,B 腔泄压。
线圈得电(触发自动切换)
磁力拉动阀芯右移,气道换向,P→B 通气,A→EA 排气;气缸 B 腔进气缩回,A 腔泄压。
自动切换逻辑:PLC / 温控 / 传感器给出开关电信号,线圈得失电自动完成两路气路互换,搭配气缸实现工装夹紧、平台升降、分流换向。
常态失电:P 封闭,A 连通 R,气路泄压断开;
通电切换:阀芯移动,P 连通 A,切断排气 R,气路供气导通;
多用于真空吸附、单路吹气、小型气缸单作用伸缩的气路自动启停切换。
传感器(光电、限位、温度仪表)检测到位信号,传输给 PLC;
PLC 内部程序设定逻辑,定时 / 到位后输出 24V 电压给到 SMC 电磁阀线圈;
线圈得电,阀芯换向,气路瞬间自动切换;
完成工序后,PLC 断开输出电压,电磁阀复位,气路切回原始状态。
举例:热处理工装到位→限位触发→PLC 给电磁阀供电→气路切换,气缸压紧工件;加工完成,信号断开,气路复位松开工件。
阀 1 通电:气源 1 接入设备,气源 2 封闭;
阀 1 断电、阀 2 通电:自动切为气源 2 供气,气源 1 封闭;
配合压力传感器,一路气源压力不足时,控制系统自动触发另一路电磁阀,完成气源自动切换补气。
单电控 SMC 阀:仅一侧有线圈,断电弹簧自动复位,气路自动切回初始状态;适合需要断电复位、安全泄压的工况。
双电控 SMC 阀:两侧各一组线圈,一侧通电切换气路后,断电阀芯保持当前位置自锁;必须给另一侧线圈通电才会反向切换,断电后气路状态保持不变,适合气缸长时间保压、工位保持不动场景。
电磁阀电压规格(DC24V/AC220V)必须和控制信号匹配,电压不符无法驱动阀芯完成气路切换;
气源需加装过滤减压阀,油污杂质卡住阀芯会导致气路切换卡顿、换向失效;
双电控不能同时给两侧线圈供电,会造成阀损坏,控制程序需做互锁逻辑;
排气口加装消音器,不影响气路切换功能,可降低车间气动噪音。

